第七百一十九章 军民两用轨道
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身为“谈判小组负责人”的兵部右侍郎程立感叹道：“平南伯，朝廷可谓诚意十足，我们连兵部任命总兵的文书都一并带来了，你的表兄即刻就能去山东赴任。我在兵部这么多年，还没见过这么快走完流程的任命。”
夏天南明白他的言下之意，朝廷拿出了诚意，你平南伯也要表示诚意，当即拍板：“程大人不必多说，我懂。你们回京城的时间，我已经命人从琼州取了银子，今天就可以交割。”
程立大喜，银子到手，这趟“化缘”的差事就可以交差了。
夏天南也很高兴，区区二十万两银子，在把控海洋贸易之前，是一年的总收入，称得上巨款，而现在对他来说不过是毛毛雨，甚至都不用从临高调取，直接从击败高、张联军的战利品缴获里拿出一部分就能应付，这么点银子免掉远赴西北作战的任务，以及一个登州总兵的位置，很值。
过了几日，“玛丽娅”号也从临高带来了林伟业。
几个月不见，林伟业没有顾得上和夏天南寒暄，而是抱怨道：“干吗火急火燎地把我从临高叫来，一大堆事走不开呢！”
夏天南眼睛一亮，林二当家但凡有事，一般都是技术上有了新进展，只是这次不知道是民用还是军用。他好奇地追问：“是不是弄出了什么新宝贝？”
林伟业得意地看着他：“恐怕要让你失望了，不是军队用的家伙，而是我领着百草园中级班的学员鼓捣出了有轨马车，你派人来临高找我时，正好在规划整个临高的市内轨道交通我打算把这个当成这个时空的城市轻轨来使用，作为公共交通工具，提升临高的城市品位。”
夏天南有些意外：“原来这段时间你一直在弄这个？用什么马拉，一次能运输多少人或者货物，咱们现在又炼不出不锈钢，铁制轨道生锈怎么办？”
林伟业赞赏地回答：“看不出你还很专业，问到了点子上。现在的试验品是5-7米左右的四轮车，满载是10-14人左右，目前使用云南采购的滇马作为牵引马匹。滇马的特点是矮小体健、耐劳善负重，能远行，作为战马不合适，但是拖拉四轮马车倒是不错的选择。本来在其他路面，两三匹滇马是绝对拉不动满载10来人的车厢的，不过有了轨道，负重可以提升到两倍左右，一匹马就能拉动，只是速度慢了点。”
“至于生锈嘛……”林伟业解释道，“这个不是问题，就算现代的铁轨，日晒雨淋，照样会生锈，不过只要经常过车，就会把走行面抛光，所以轮子压过的那面不会生锈，下面生锈也不会影响车辆的通行。高速行驶的火车都不怕轨道生锈，我们这龟速的马车就更不怕了。”
即便在现代对铁轨司空见惯，夏天南也没注意过铁轨生锈的问题，回到古代倒是补课涨知识了。他高兴地说：“既然不会有影响，那就没问题了，我倒是很期待回到临高看到这些有轨马车。有了竹筋水泥建筑和完善的排水设施，再加上公共轨道交通，临高老百姓绝对是整个明朝最幸福的人了。”
“这正是我弄这个有轨马车的目的之一。除了民用，在战时还可以以更高的速度向码头运输战略物资，比起肩挑手提的效率要高多了。”
夏天南喜道：“这个我倒没想到，军民两用，不错不错。”
“其实还有个问题你忽略了，恰恰是我和学员们琢磨得最久的问题。”林伟业说，“轨道如果想要维护方便，就必须分段铺设，下面垫枕木。可是这样一来，凹凸不平，马踩上去一脚深一脚浅，而且容易被枕木绊倒……”
“是哦！枕木对于火车不是障碍，可是对于马来说就寸步难行了。”夏天南皱起眉头，“那该怎么解决？”
“我依稀记得18世纪时，解决的办法是在枕木的间隙撒上细土，把空隙填平。不过这个办法缺点不少，首先就是每天都要专人维护，把马蹄踩的坑填平，异常繁琐，其次就是这样的路面又回到了当初‘晴天一身灰、雨天一身泥’的状态，我们花了很大力气修建的水泥地面就白瞎了。”林伟业伸手比划着解释，“后来有个叫苏二弟的学员提出了一个建议，他说既然铁轨凸出来不方便，为什么不把轨道沉下去呢？这句话给了我启发，我就设计成嵌入式凹形轨道，去掉枕木，把铁轨直接嵌入在水泥路面之中，这样一来，就不会有上述困扰了。”
“可是没了枕木，照你说的，维护和更换铁轨就不方便了啊？”
“不碍事的。马车和火车的速度、载重都不可同日而语，即便有铁轨损坏、变形，哪怕造成脱轨，也不会造成重大伤亡，修修补补也能凑合用，大不了过个三五年就全部换掉嘛！”
夏天南点点头，“这些都交给你去做，我充分相信你。不过今天把你从临高找来，不是听你科普铁路知识的，是要给你个官儿做做。”
林伟业愣住了，摸摸脑勺，不解地问：“我做官？给个官我也做不来啊？”
夏天南笑道：“就让你挂个名，事不用你做，而且是登州总兵，山东那边的武官，我记得你籍贯是山东人，这也算是在另一个时空衣锦还乡了嘛。毕竟我已经是琼海镇总兵了，在南京这段时间又被崇祯封了个伯爵，总不能一人兼任南北两个总兵吧？”
“只挂名不管事？这还差不多，你让我研究技术在行，当官不是那块料。”说着说着，林伟业才反应过来，“卧槽，你说你封爵了？什么时候的事啊？”
夏天南笑道：“这事说来话长，咱们哥俩晚上不妨喝两杯，我慢慢跟你说详细的经过。简单点概括一下呢，就是在南京和当年得罪过的镇守太监打了一架，然后把崇祯震住了，于是就有了这个伯爵。”
身为“谈判小组负责人”的兵部右侍郎程立感叹道：“平南伯，朝廷可谓诚意十足，我们连兵部任命总兵的文书都一并带来了，你的表兄即刻就能去山东赴任。我在兵部这么多年，还没见过这么快走完流程的任命。”
夏天南明白他的言下之意，朝廷拿出了诚意，你平南伯也要表示诚意，当即拍板：“程大人不必多说，我懂。你们回京城的时间，我已经命人从琼州取了银子，今天就可以交割。”
程立大喜，银子到手，这趟“化缘”的差事就可以交差了。
夏天南也很高兴，区区二十万两银子，在把控海洋贸易之前，是一年的总收入，称得上巨款，而现在对他来说不过是毛毛雨，甚至都不用从临高调取，直接从击败高、张联军的战利品缴获里拿出一部分就能应付，这么点银子免掉远赴西北作战的任务，以及一个登州总兵的位置，很值。
过了几日，“玛丽娅”号也从临高带来了林伟业。
几个月不见，林伟业没有顾得上和夏天南寒暄，而是抱怨道：“干吗火急火燎地把我从临高叫来，一大堆事走不开呢！”
夏天南眼睛一亮，林二当家但凡有事，一般都是技术上有了新进展，只是这次不知道是民用还是军用。他好奇地追问：“是不是弄出了什么新宝贝？”
林伟业得意地看着他：“恐怕要让你失望了，不是军队用的家伙，而是我领着百草园中级班的学员鼓捣出了有轨马车，你派人来临高找我时，正好在规划整个临高的市内轨道交通我打算把这个当成这个时空的城市轻轨来使用，作为公共交通工具，提升临高的城市品位。”
夏天南有些意外：“原来这段时间你一直在弄这个？用什么马拉，一次能运输多少人或者货物，咱们现在又炼不出不锈钢，铁制轨道生锈怎么办？”
林伟业赞赏地回答：“看不出你还很专业，问到了点子上。现在的试验品是5-7米左右的四轮车，满载是10-14人左右，目前使用云南采购的滇马作为牵引马匹。滇马的特点是矮小体健、耐劳善负重，能远行，作为战马不合适，但是拖拉四轮马车倒是不错的选择。本来在其他路面，两三匹滇马是绝对拉不动满载10来人的车厢的，不过有了轨道，负重可以提升到两倍左右，一匹马就能拉动，只是速度慢了点。”
“至于生锈嘛……”林伟业解释道，“这个不是问题，就算现代的铁轨，日晒雨淋，照样会生锈，不过只要经常过车，就会把走行面抛光，所以轮子压过的那面不会生锈，下面生锈也不会影响车辆的通行。高速行驶的火车都不怕轨道生锈，我们这龟速的马车就更不怕了。”
即便在现代对铁轨司空见惯，夏天南也没注意过铁轨生锈的问题，回到古代倒是补课涨知识了。他高兴地说：“既然不会有影响，那就没问题了，我倒是很期待回到临高看到这些有轨马车。有了竹筋水泥建筑和完善的排水设施，再加上公共轨道交通，临高老百姓绝对是整个明朝最幸福的人了。”
“这正是我弄这个有轨马车的目的之一。除了民用，在战时还可以以更高的速度向码头运输战略物资，比起肩挑手提的效率要高多了。”
夏天南喜道：“这个我倒没想到，军民两用，不错不错。”
“其实还有个问题你忽略了，恰恰是我和学员们琢磨得最久的问题。”林伟业说，“轨道如果想要维护方便，就必须分段铺设，下面垫枕木。可是这样一来，凹凸不平，马踩上去一脚深一脚浅，而且容易被枕木绊倒……”
“是哦！枕木对于火车不是障碍，可是对于马来说就寸步难行了。”夏天南皱起眉头，“那该怎么解决？”
“我依稀记得18世纪时，解决的办法是在枕木的间隙撒上细土，把空隙填平。不过这个办法缺点不少，首先就是每天都要专人维护，把马蹄踩的坑填平，异常繁琐，其次就是这样的路面又回到了当初‘晴天一身灰、雨天一身泥’的状态，我们花了很大力气修建的水泥地面就白瞎了。”林伟业伸手比划着解释，“后来有个叫苏二弟的学员提出了一个建议，他说既然铁轨凸出来不方便，为什么不把轨道沉下去呢？这句话给了我启发，我就设计成嵌入式凹形轨道，去掉枕木，把铁轨直接嵌入在水泥路面之中，这样一来，就不会有上述困扰了。”
“可是没了枕木，照你说的，维护和更换铁轨就不方便了啊？”
“不碍事的。马车和火车的速度、载重都不可同日而语，即便有铁轨损坏、变形，哪怕造成脱轨，也不会造成重大伤亡，修修补补也能凑合用，大不了过个三五年就全部换掉嘛！”
夏天南点点头，“这些都交给你去做，我充分相信你。不过今天把你从临高找来，不是听你科普铁路知识的，是要给你个官儿做做。”
林伟业愣住了，摸摸脑勺，不解地问：“我做官？给个官我也做不来啊？”
夏天南笑道：“就让你挂个名，事不用你做，而且是登州总兵，山东那边的武官，我记得你籍贯是山东人，这也算是在另一个时空衣锦还乡了嘛。毕竟我已经是琼海镇总兵了，在南京这段时间又被崇祯封了个伯爵，总不能一人兼任南北两个总兵吧？”
“只挂名不管事？这还差不多，你让我研究技术在行，当官不是那块料。”说着说着，林伟业才反应过来，“卧槽，你说你封爵了？什么时候的事啊？”
夏天南笑道：“这事说来话长，咱们哥俩晚上不妨喝两杯，我慢慢跟你说详细的经过。简单点概括一下呢，就是在南京和当年得罪过的镇守太监打了一架，然后把崇祯震住了，于是就有了这个伯爵。”